"Понять РИАТ несложно, ведь компания является еще и крупным поставщиком дополнительного оборудования для КамАЗа.
Для нее сотрудничество с КамАЗом - основа существования, и ей ничего не оставалось делать, как отказаться от китайцев", - заявил в разговоре один из участников рынка, пожелавший остаться неназванным. Такая стратегия может быть эффективной только в том случае, если спрос превышает предложение, говорит один из участников рынка. По итогам 2006 г.
КамАЗ произвел 42,8 тыс. автомобилей, показав рост на 34%. И несмотря на то, что завод увеличил производство,
дилеры
испытывают дефицит автомобилей.